Tiada pergerakan enjin atau apa-apa berlaku semasa enjin kereta dihidupkan. Dalam erti kata lain, kereta boleh 

untuk cuci biasa gunakan flush radiator sudah memadai,ada jual dikedai alatganti kereta,di kilang2 cuci radiator mereka gunakan bahan kimia yang lebih efektif dan semburan kuat serta pengesan stress dalam radiator

jalan 120km dah kena topup minyak.piston ring dan gasket2 dh tukar baru.head dh hantar engineering sbb overheat.minta pandangan tuan dlm hal ni.

ada masalah pada float dalam tangki,kalau mekanik terbuka soketnya semasa menukar gasoline pump memungkinkan ia tidak berfungsi

Boleh jadi ke minyak hitam berkurangan ni disebabkan oil pump saya yg mungkin sudah tak brapa elok? Lagi satu ada bunyi bising dari head saya, mungkin lifter. ReplyDelete

Tetapi suka aku nak ingatkan keadaan ini kebiasaannya selalu disebabkan oleh ignition overall body(badan pemuka kunci kereta) yang mengalami terlalu banyak gegaran dan kehausan akibat lama digunakan.

Gejala masalah pada timing belt yang sering muncul termasuk bunyi berdetik yang datang dari enjin, perbezaan aneh dalam putaran enjin, atau mungkin enjin yang gagal berputar.

Sistem pencahayaan seperti lampu dashboard hanya memerlukan sedikit tenaga, tetapi sistem penghidup iaitu starter, memerlukan lebih banyak kuasa.

Tindakan segera perlu diambil jika terdapat tanda-tanda alternator rosak, seperti lampu isyarat bateri menyala atau perubahan dalam prestasi sistem elektrik kenderaan.

Oleh itu, adalah penting untuk memahami gejala-gejala ini dan mengambil tindakan segera jika ada masalah.

Jika komponen ini haus atau telah rosak, ia akan kehilangan minyak yang boleh menjejaskan kelancaran pergerakan gandar. Anda disarankan untuk menggantikan CV joint

wsalam,asap putih bermakna piston ring yang lusuh,perlu overhaul dan tukar motor bering sekali,kos sekitar rm3000

Kerosakan pada suis pencucuh atau sistem pengapian boleh menyebabkan enjin gagal dihidupkan dari website ini walaupun lampu dashboard menyala seperti biasa.

Serta sistem keselamatan aktif seperti brek kecemasan automatik turut bergantung pada pengurusan yang cekap oleh ECU.